Modelo de Fatiga

Construido a partir del ser humano

¿QUÉ ES LA FATIGA?

 

Es la disminución de nuestras capacidades físicas y/o mentales, afectando nuestra capacidad cognitiva y tiempos de reacción. La fatiga amenaza a las personas desde que nuestra sociedad comenzó a funcionar con turnos 24/7, y durante mucho tiempo, no existió una explicación clara para los síntomas y los riesgos. Hoy, después de años de estudios por diversos científicos e instituciones, tenemos respuestas.

La fatiga es un problema complejo e invisible que los conductores de vehículos pesados deben enfrentar en el día a día.

2/3

de los accidentes de vehículos pesados tienen relación con la fatiga humana.

1/3

de los accidentes fatales en ruta son producto de la somnolencia.

22

horas sin dormir genera fatiga en nuestro cuerpo equivalente a tener 0,8 grados de alcohol en la sangre.

Modelos predictivos

 

La fisiología del cuerpo humano tiene un comportamiento determinado, con un patrón que se repite cada 24 horas. Lo anterior es producto de una extensa evolución que priorizó la supervivencia, con reglas que al no ser cumplidas, generan fatiga en el cuerpo. Nuestro Modelo de Fatiga analiza distintos factores para calcular el riesgo por fatiga de un conductor en una operación de transporte. En otras palabras, calcula la probabilidad de que un conductor sufra un evento de microsueño en una determinada jornada de interés.

Elementos del Modelo de Fatiga

Turnos

Las horas de servicio de los conductores permiten estimar el sueño y una serie de factores que inciden en la generación de fatiga.

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Estimación del sueño

Las horas de sueño obtenido son fundamentales para calcular la fatiga acumulada de un conductor en un momento determinado.

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Perfil del conductor

Los antecedentes del conductor son necesarios para identificar patrones e individualizar los modelos predictivos.

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Plan de acción

La correcta ejecución de un plan permite retroalimentar el modelo y readaptar la línea base de monitoreo.

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TURNOS

Ciclo Circadiano

Éstas son oscilaciones de nuestras variables biológicas en intervalos de 24 horas. Nuestro nivel de alerta varía a partir de las funciones de nuestro cuerpo, dependiendo directamente de la hora del día. Lo anterior explica por qué en determinadas horas existe un mayor riesgo de sufrir un accidente grave.

Presión del sueño

Mantenernos despiertos por muchas horas, genera fatiga en nuestro cuerpo. 'Nuestra batería' se descarga y llega un punto en que nuestras capacidades son comparables a encontrarse en estado de ebriedad.

ESTIMACIÓN DEL SUEÑO

Un adulto promedio debiese dormir aproximadamente 8 horas diarias, y en caso de no conseguirlo, acumulará una deuda de sueño, la cual impactará negativamente su curva de alerta y por ende su 'batería', aumentando considerablemente el riesgo de sufrir un accidente grave.

PERFIL DEL CONDUCTOR

Salud y cronotipos

Con una encuesta somos capaces de clasificar a los conductores en función de sus hábitos de descanso y percepción al riesgo. De esta forma podemos adaptar la línea a base cuando existan factores relevantes que incidan en el riesgo.

Eventos de microsueño

Los eventos de microsueño tienen un alto impacto en el Modelo de Fatiga, es por eso que la información de histórica también ayuda a clasificar a un conductor y preparar la línea base correspondiente. En caso que ocurran eventos de microsueño en futuras jornadas de trabajo, éstas se incluirán en el Modelo logrando así actualizar esta información.

PLAN DE ACCIÓN

En Gauss Control creemos que disminuir los accidentes graves es un trabajo constante que debe ser monitoreado y mejorado en función de metas. El Modelo de Fatiga también permite readaptar sus variables en función del cumplimiento del protocolo de gestión.

Combatir la fatiga está en tus manos.